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板式空氣預(yù)熱器

板式空氣預(yù)熱器的主要傳熱部件是薄鋼板，多個薄鋼板一起焊接成長方形的盒子，而后數(shù)個盒子拼成一組，板式空氣預(yù)熱器就由2到4個鋼板焊接盒子組成。板式空氣預(yù)熱器工作時，煙氣會流經(jīng)盒子的外側(cè)，而空氣流經(jīng)盒子的內(nèi)側(cè)，通過鋼板完成熱傳導(dǎo)。

板式空氣預(yù)熱器的結(jié)構(gòu)松散而不緊湊，制造需要耗費(fèi)大量的鋼材，因此制造成本較高。板式空氣預(yù)熱器的盒子由焊接方式拼接，焊接工作量大且縫隙較多，容易出現(xiàn)泄漏。板式空氣預(yù)熱器目前已經(jīng)很少被使用。

防止空氣預(yù)熱器堵塞的操作控制策略？

低溫腐蝕堵灰漏風(fēng)是空預(yù)器遇到常見的問題。

低溫腐蝕會造成空氣預(yù)熱器受熱面金屬的破損，空氣漏進(jìn)煙氣中，腐蝕也會使受熱面積灰影響回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器傳熱效率；空預(yù)器積灰，空氣預(yù)熱器供應(yīng)商電話，使煙風(fēng)道阻力加大，風(fēng)機(jī)電耗增加，影響鍋爐安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

1）產(chǎn)生低溫腐蝕的原因：

燃燒過程中生成的會生成一定的SO3，當(dāng)煙氣溫度低于200℃時，SO3會與水蒸汽結(jié)合生成硫酸蒸汽，硫酸蒸汽的凝結(jié)溫度比水蒸汽高得多（可能達(dá)到140℃－160℃，甚至更高），因此煙氣中只要含有很少量得硫酸蒸汽，煙氣溫度就會明顯的升高。 煙氣進(jìn)入預(yù)熱器，只要溫度低于溫度，水蒸汽和硫酸蒸汽將會凝結(jié)。水蒸汽在受熱面上的凝結(jié)造成金屬的氧腐蝕，硫酸蒸汽在受熱面上的凝結(jié)，對金屬產(chǎn)生嚴(yán)重的酸腐蝕。腐蝕產(chǎn)物和凝結(jié)產(chǎn)物與飛灰反應(yīng)，生成酸性結(jié)灰。

酸性粘結(jié)灰能使煙氣中的飛灰大量粘結(jié)沉積，形成不易被吹灰清除的低溫粘結(jié)性結(jié)灰。由于結(jié)灰，傳熱能力降低，受熱面壁溫降低，引起更嚴(yán)重的低溫腐蝕和粘結(jié)結(jié)灰，終有可能堵塞煙氣通道。煙氣中的水蒸氣一般不超過70℃，但是煙氣中含有硫酸蒸汽，就可以使酸增高。

影響低溫腐蝕的因素是硫酸蒸汽的凝結(jié)量，凝結(jié)量越大，腐蝕越嚴(yán)重。凝結(jié)液中硫酸的濃度：煙氣中的水蒸汽與硫酸蒸汽遇到低溫受熱面開始凝結(jié)時，硫酸的濃度很大。隨煙氣的流動，硫酸蒸汽會繼續(xù)凝結(jié)，但這時凝結(jié)液中硫酸的濃度卻逐漸降低，開始凝結(jié)時產(chǎn)生的硫酸對受熱面的腐蝕作用很小，而當(dāng)濃度為56％時，腐蝕速度很大。隨著濃度繼續(xù)增大，腐蝕速度也逐漸降低。受熱面的壁溫：受熱面的低溫腐蝕速度與金屬壁溫有一定的關(guān)系，實(shí)踐表明：腐蝕嚴(yán)重的區(qū)域有兩個：一個發(fā)生在壁溫在水附近；另一個發(fā)生在煙氣以下20－45℃區(qū)。

2)防止低溫腐蝕的措施

a)采用低氧燃燒。 SO2轉(zhuǎn)化為SO3的量減小，煙下降，無錫空氣預(yù)熱器，腐蝕速度減小，但是化學(xué)不完全燃燒和機(jī)械不完全燃燒損失會有所增加；

b)控制爐膛燃燒溫度水平，減少SO3的生成量。

c)定期吹灰，利于清除積灰，又利于防止低溫腐蝕。

d)定期沖洗。如空預(yù)熱器冷段積灰，可以用堿性水沖洗受熱面清除積灰。沖洗后一般可以恢復(fù)至原先的排煙溫度，而且腐蝕減輕。

e)避免和減少尾部受熱面漏風(fēng)。漏風(fēng)會使受熱面溫度降低，空氣預(yù)熱器廠家電話，腐蝕加速，特別是空氣預(yù)熱器漏風(fēng)，漏風(fēng)處溫度大幅下降，導(dǎo)致嚴(yán)重的低溫腐蝕。

空預(yù)熱器的低溫腐蝕產(chǎn)生的主要原因是燃料中的硫燃燒生成SO2，其中部分氧化形成SO3，使煙氣的升高，當(dāng)遇低溫受熱面時結(jié)露，并腐蝕金屬。影響腐蝕速度的因素有：硫酸量、濃度和壁溫。 預(yù)防低溫腐蝕的措施是采用熱風(fēng)再循環(huán)，加裝暖風(fēng)器，采用耐腐蝕的材料，裝設(shè)吹灰裝置。

3）SCR投用對堵灰的影響

煙氣中的SO3濃度高于逃逸氨濃度時主要生成硫酸氫氨，一定的溫度區(qū)間呈現(xiàn)液態(tài)，是一種高粘性液態(tài)物質(zhì)，易冷凝沉積在空預(yù)器換熱元件表面，粘附煙氣中

的飛灰顆粒堵塞換熱元件通道，增加空預(yù)器阻力并影響換熱效果。

預(yù)防空預(yù)器堵塞的措施：

a)氨逃逸量控制:預(yù)留催化劑層·噴氨優(yōu)化

b)SO3生成量控制：燃燒調(diào)整

c)運(yùn)行溫度控制： SCR脫硝催化劑的反應(yīng)溫度一般在320～400℃，當(dāng)運(yùn)行溫度低于該值時，催化劑活性下降， 噴入的氨無法被有效利用，空氣預(yù)熱器維護(hù)， 從而形成較高的氨逃逸；

d)空預(yù)器改造

e)加強(qiáng)吹灰

管箱式空氣預(yù)熱器安裝交底內(nèi)容：

1、支承柜架（梁）標(biāo)高偏差±5mm。

2、支承框架上部水平度偏差≤2mm。

3、管箱垂直度偏差≤5mm，用吊線錘檢測。

4、管箱與爐立柱中心線偏差±3mm，方法：用下管板邊排管中心線為基準(zhǔn)，拉線，用鋼尺在立柱的兩個方位測量管箱下管板中心線與立柱中心線之間的距離。

5、預(yù)熱器頂部標(biāo)高偏差±8mm。